Le 14 juillet en France: ça brûle encore dans les banlieues

C’est un rituel violent sans raisons particulières : les 14-juillet, comme les 31-décembre, les voitures en France brûlent.

On connaît les noms des centres qui font souvent la une des journaux : ce sont les quartiers sensibles, les banlieues comme Clichy-sous-bois,  le Val-d’Oise,  la  Seine-Saint-Denis... la liste est longue.

Cette année, c’étaient 317 voitures qui ont brûlé la veille du 14 juillet, une augmentation de 6,73% en comparaison avec la même nuit en 2008 – la plupart, 215 voitures, en région parisienne, quelques unes aussi à Lille et Lyon. Il y a eu plusieurs , parle quand même d’une « nuit relativement calme, sans incident majeur ».  Ils semblent être un peu résignés face à ce théatre, qui se répète chaque année de nouveau.

Mais d’où vient cette tradition française ? Luc Bronner, un journaliste du « Monde », ne voit pas de message politique. Les aggresseurs sont encore très jeunes, entre dix et dix-sept ans et pour eux, ce jour est justement une bonne occasion pour un « rendez-vous avec la police ». La lutte contre une police qui est vue comme un symbole du pouvoir politique.

Mais il faut considérer que cette lutte n’est pas limitée à la fête nationale : Pendant un jour non férié,  70 à 80 voitures brûlent en France. Le week-end, le nombre double souvent – et la police est impuissante. Seulement à Paris, 10.000 policiers étaient dans les rues pendant la nuit de 13 au 14 juillet, mais c’était seulement « une goutte d’eau dans la mer ». Et le phénomène foisonne : les voitures brûlent aussi à Berlin et Athènes.

C’est une expression du déséquilibre dans les sociétés, où les jeunes en bas de la pyramide démographique protestent.

Même si les agitations sociales n’ont plus la dimension des émeutes dans les banlieues en 2005, quand il y a eu 9.193 voitures incendiées du 28 octobre au 17 novembre, les problèmes sont toujours là.